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Un streamliner propulsé par une batterie Lithium Ion PowerTechSystems !

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Estaca_PowerTechSystems_batterie_lithium_ion_fer_phosphate_12V_ecologique

21 étudiants ingénieurs français en aéronautique du groupe Estaca avaient un rêve ! Celui de participer à la Semaine de la Vitesse de Bonneville avec un véhicule atypique… Un streamliner électrique ! Et ils l’ont fait !

Novembre 2017

Estaca__PowerTechSystems_On_The_Salt_12V_Lithium_Ion_Iron_Phosphate_battery

Ne battant pas le record de 345km/h, ils ont tout de même réussi à lancer leur bolide électrique à près de 250km/h sur le lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis.

Le streamliner était équipé de deux moteurs de formule 1 électriques, de technologies de pointe, d’une batterie au lithium ion Fer Phosphate… Cette dernière est fabriquée par PowerTech Systems. Bien préparés, ils n’étaient pas loin du record de vitesse de la voiture écologique !

Un projet ambitieux de 7m de long qui a déclenché de vives réactions renforçant notoriété et curiosité sur les technologies du futur.

Affaire à suivre avec de nouvelles idées de projets comme la construction d’une voiture de course… Et la participation à une saison complète de « free racing » (course automobile à bas coût)

Un projet suivi par PowerTech Systems :

En savoir plus sur :

Le projet « Estaca On the Salt » sur facebook
Le savoir-faire de PowerTechSystems

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PowerTechSystems participe au Forum International de la Robotique Agricole (FIRA) !

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La 2ème édition du Forum International de la Robotique Agricole organisé par NAIO aura lieu le 29 et 30 novembre 2017 à Toulouse.

Novembre 2017

FIRA-2017FIRA-2017
FIRA 2017FIRA 2017

Cet évènement réunit une vingtaine d’exposants, spécialistes de l’automatisation et de la robotique en agriculture parmi lesquels PowerTechSystems représenté par Cyril Bergeaud, Président Directeur Général et Olivier Lechable, Directeur des Opérations.

2 journées d’échanges et de découvertes en présence d’un certain nombre d’experts que vous pouvez rencontrer parmi lesquels le :

  • Directeur du Centre National d’Agriculture de Précision, Simon Blackmore (Royaume-Uni),
  • Co-fondateurs de Naïo Technologies, Aymeric Barthes et Gaëtan Severac (France)
  • Professeur en robotique à l’Université des Sciences Humaines, Pal Joan From (Norvège)
  • Membre du Directoire de CAPAGRO, Isabelle Monpert (France)
  • Venture Analyst à Anterra Capital, Dan HARBURG (Etats-Unis)
  • Directeur de Recherche à l’IRSTEA, Roland Lenain (France)

En 2025, l’agriculture pourrait représenter le 2ème marché de la robotique. Pour le comprendre et le connaître davantage, des thématiques essentielles y seront abordées :

  • « Pourquoi les robots arrivent dans nos exploitations ? », animée par Isabel Báez Betancort, journaliste chez Medias Agricoles espagnols (Espagne)
  • « Pénibilité du travail agricole », animée par Maët Le Lan, Reponsable de la station expérimentale à la Chambre d’Agriculture de Bretagne (France)
  • « Vers un nouveau Système Agricole », animé par Tobias Meyer, journaliste chez Traction Magazine (Allemagne)

Pour en savoir plus sur :

Le salon FIRA
Les applications dédiées au Lithium-ion
Les solutions de stockage en Lithium-ion PowerTechSystems

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La batterie de traction pour le projet ESTACA On The Salt a été livrée !

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Juin 2017

Cette batterie de traction Lithium Phosphate de Fer (LiFePO4) hautes performances a été conçue et réalisée par les équipes de PowerTech Systems. Elle est en mesure de délivrer 250kW durant la durée de la course pour battre le record de vitesse de la Speed Week de Bonneville, USA, courant Aout 2017.

LiFePO4 VHP (Very High Power) prismatic matched cells (50C discharge rate)LiFePO4 VHP (Very High Power) prismatic matched cells (50C discharge rate)
750V – 250kW Lithium battery for the vehicle. Designed around 16 modules in series.750V – 250kW Lithium battery for the vehicle. Designed around 16 modules in series.
Battery footprint : 75x50x30cm. Total weight : 145KgBattery footprint : 75x50x30cm. Total weight : 145Kg
Battery integration on the ESTACA StreamLinerBattery integration on the ESTACA StreamLiner
StreamLiner versus Van’s Aircraft RV7, who wins ??StreamLiner versus Van’s Aircraft RV7, who wins ??
Rear view of StreamLiner vehicleRear view of StreamLiner vehicle
Streamliner vehicle embeds two 250HP electric enginesStreamliner vehicle embeds two 250HP electric engines
The vehicle weighs 800kg and the record to beat is 400km/hThe vehicle weighs 800kg and the record to beat is 400km/h
The pilot is almost readyThe pilot is almost ready

Dernier jour d’assemblage avant l’expédition du véhicule à Bonneville, USA, pour la Speed Week 2017.

JT France3

Bonne chance à l’équipe pour le record du monde et Forza ESTACA!

Voir la course à Bonneville, USA


Plus d’informations : Estaca On the Salt

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Batterie Lithium-Ion PowerRack de 500kWh pour le marché de l’énergie en Allemagne

Publié le par Content Team


Août 2016

500kWh Lithium-Ion PowerRack system500kWh Lithium-Ion PowerRack system

La photo ci-dessus représente un système de batterie Lithium-Ion a destination du marché de l’énergie en Allemagne. Cela permet de gérer des applications d’effacement, de lissage et de régulation de fréquence sur le réseau électrique national.

Une autre version d’une capacité de 1MWh est en cours d’assemblage pour participer au besoin de réserve primaire dans un autre pays Européen.

La batterie est basé sur le système de batterie Lithium-Ion PowerRack qui embarque la technologie BMSMatrix®. Le système intelligent BMSMatrix® permet un déploiement flexible et modulaire de systèmes de batteries Lithium-Ion de puissance. Cette technologie permet de déployer et de contrôler des systèmes de batteries allant de 2.5kWh jusqu’à 1MWh, de 48VDC à 1024VDC.

Plus d’informations :
le système PowerRack

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PowerTech Systems rejoint le consortium Netfficient

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Juillet 2015



NETfficient H2020

PowerTech Systems est fière d’annoncer sa participation active au projet Netfficient. La société participe dans le cadre du programme H2020 instauré et financé par la Communauté Européenne.

Le projet « Netfficient » : Efficacité énergétique et économique pour les communautés, par le biais de technologies de stockage innovantes associées au Smart Grid. Ce projet à été classé n°1 par la CEE (sur 58 candidatures). Avec un excellent score pour son innovation technique et son impact socio-économique.
Ce projet innovant a abouti à la création d’un consortium composé de 13 instituts de recherches et d’entreprises Européennes. L’ensemble coordonné par AYESA Advanced Technologies (Espagne).


Consortium_Map

Cliquez pour plus d’informations

Dans le cadre de cette participation, PowerTech Systems aura pour role de concevoir des systèmes de stockage d’énergies au Lithium-Ion de plusieurs centaines de kWh. Le stockage d’énergie étant le coeur du projet Netfficient, plusieurs scénarios seront réalisés :

  • Batterie Lithium-Ion MV (Medium Voltage) pour la gestion d’effacement et de peak shaving
  • Stockage d’énergie pour 40 foyers individuels en auto-consommation.
  • Stockage d’énergie Lithium-Ion pour des immeubles et bâtiments d’habitation
  • Solution de stockage d’énergie pour le réseau d’éclairage public
  • Communication avancée des système de batteries avec le réseau central du smart-grid

Au total, la société PowerTech Systems aura pour mission de déployer des systèmes de batteries au Lithium ion représentant environ deux MegaWatt heure sur l’ile Allemande de Borkum.



Plus d’informations disponibles sur le site du projet Netfficient